Не спешите на шиномонтаж: выводим формулу идеальной смены резины

Когда менять «зиму» на «лето»?

Давайте выведем идеальную формулу смены резины. Потому что и опоздание, и спешка одинаково бьют по кошельку и безопасности.

Когда пора бежать в шиномонтаж?

Как только среднесуточная температура воздуха стабильно держится выше +7°C. Когда и днем, и ночью будет плюсовая температура. Это важно, так как зимняя резина сделана из мягкого каучука. На теплом асфальте она становится слишком мягкой, как пластилин. Тормозной путь вырастает в разы, машина словно «плывет», управляемость падает.

Смотрим на асфальт, а не в небо. Температура- это ориентир, но главный индикатор - состояние дороги.

Меняйте резину, когда увидите, что:

• Снег растаял окончательно и даже в тени деревьев его нет. • Лужи перестали замерзать в ледяное крошево к утру. • На дорогах перестали работать реагенты в твердом виде (они тоже влияют на износ).

Если у вас фрикционная резина, то можно чуть промедлить. А вот с шипами спешить нельзя.

Ехать на шипах по голому асфальту - это шум, как от взлетающего самолета, риск потерять шипы на каждом стыке и ямке, увеличение расхода топлива.

3 признака, что ПОРА:

Погода. Загляните в прогноз на 10 дней вперед. Если там нет снега и минуса, а только «плюс» - действуйте.

Очереди. Не ждите момента, когда все кинутся переобуваться в майские праздники. Ловите момент «теплая середина недели» в апреле.

Резина. Осмотрите зимнюю резину перед тем, как сдать ее на хранение. Запишите износ, отметьте грыжи или порезы. Чтобы осенью не было сюрпризов

Не гонитесь за датами в календаре. Лучше прокатиться лишнюю неделю на зимней резине по сухому асфальту, чем попасть в неприятность.